Маркировка
шин и покрышек
Законодательная база
-
01Постановление Правительства Российской Федерации от 11.06.2019 г. № 753 "О проведении на территории Российской Федерации эксперимента по маркировке средствами идентификации шин и покрышек пневматических резиновых новых"
-
02Проект Постановления Правительства РФ "Об утверждении Правил маркировки шин средствами идентификации и особенностях внедрения государственной информационной системы мониторинга за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, в отношении шин"
Какие товары попадают под обязательную маркировку
Новые пневматические шины и покрышки:
- для легковых автомобилей;
- для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей;
- для мотоциклов;
- резиновые для сельскохозяйственных или лесохозяйственных транспортных средств и машин;
- резиновые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.
Коды ТНВЭД и ОКПД 2
Заводская упаковка
Система маркировки шин и покрышек
На средство идентификации, как и в других направления маркировки, наносится уникальный код Data Matrix (либо встраивается RFID-метка).
Средства идентификации используются для мониторинга движения товара на всех этапах — от производства до продажи конечному потребителю.
Средство идентификации наносится на товар или этикетку методом, не допускающим его отделения от товара или этикетки без повреждений.
Важное ограничение! Средство идентификации не должно быть напечатано на прозрачной оберточной пленке или каком-либо другом внешнем оберточном материале и не должно перекрываться другой информацией.
a. Маркировка шины или товарной этикетки шин. Структура и состав Data Matrix кода:
01 – GTIN: код товара
21 – SN: индивидуальный серийный номер единицы товара
91 – ключ проверки
92 – код проверки
b. Маркировка агрегата. Код формата GS1 128:
Для удобства существует возможность наносить код формата GS1 128 на большую транспортную тару (короба, палеты и пр.). Нанесение кода необязательно, но значительно упростит приемку или отгрузку товара.
Агрегационный код, нанесенный на транспортную упаковку, должен быть привязан в системе маркировки к кодам товаров, входящих в данную упаковку. Привязку кодов делает участник оборота, осуществляющий агрегацию.
Сроки внедрения маркировки шин и покрышек
-
- Регистрация участников оборота в ГИС МТ «Честный ЗНАК».
01.12.2019 - 31.03.2020 -
- Добровольная маркировка товаров, маркировка остатков производителями и импортерами.
01.12.2019 - 30.09.2020 -
- Обязательная маркировка товаров производителями и импортерами.
- Отражение действий по обороту оптовым звеном, работающим непосредственно с производителем или импортером.
- Вывод из оборота розничными точками.
с 01.11.2020 -
- Маркировка товаров, приобретенных до 01.11.2020, но ввезенных в РФ после этой даты.
до 15.12.2020 -
- Маркировка остатков, при наличии по состоянию на 15 декабря 2020 нереализованных шин, введенных в оборот до 1 ноября 2020 г.
до 01.03.2021 -
- Отражение в системе маркировки всех этапов движения товара — от производства до продажи конечному потребителю.
с 01.03.2021
Готовые комплекты для работы с маркированным товаром
Часто задаваемые вопросы
Когда стартует маркировка шин и покрышек?
Согласно проекту постановления правительства (сроки еще не утверждены):
- с 1 декабря 2019 года проходит регистрация магазинов, импортеров, производителей в системе «Честный ЗНАК» (всех участников оборота);
- с 1 марта по 30 сентября 2020 года маркировка является добровольной;
- с 1 ноября 2020 маркировка шин и покрышек становится обязательной. С этого момента производитель/импортер отражает все действия по обороту макрированным товаром. С этого же срока оптовое звено, в случае работы непосредственно с производителем или импортером, принимает продукцию через УПД, а так же осуществляет отражение всех операций по данному товару. Розничные точки осуществляют выбытие маркированного товара
- до 15 декабря 2020 года необходимо осуществить маркировку товаров, приобретенных до 1 ноября 2020, но ввезенных в РФ после этой даты;
- до 1 марта 2021 необходимо осуществить маркировку остатков товаров, введенных в оборот до 1 ноября и нереализованных до 15 декабря 2020 года;
- с 1 марта 2021 вводится запрет оборота немаркированных шин и покрышек. С этого момента любая передача прав собственности на товар осуществляется через электронный документооборот – УПД (например, продажа от импортера в оптовое звено, от оптового звена розничной точке), а при реализации продукции конечному потребителю должен осуществляться вывод товара из оборота с передачей этой информации с систему маркировки.
Какие шины и покрышки попадают под обязательную маркировку?
Новые пневматические шины и покрышки:
- для легковых автомобилей;
- для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей;
- для мотоциклов;
- резиновые для сельскохозяйственных или лесохозяйственных транспортных средств и машин;
- резиновые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.
Какие шины и покрышки НЕ попадают под обязательную маркировку?
- Шины, приобретенные в рамках розничной торговли и возвращенные продавцам покупателями, при условии наличия документов, подтверждающих возврат товаров, при их хранении и транспортировке, осуществляемых в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
- Шины, помещаемые под таможенную процедуру таможенного транзита для перевозки (транспортировки) от таможенного органа в месте прибытия до таможенного органа в месте убытия.
- Шины, помещаемые под таможенную процедуру таможенного транзита для перевозки (транспортировки) от таможенного органа в месте прибытия до внутреннего таможенного органа.
- Шины, помещаемые под таможенные процедуры в целях их вывоза за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза.
На каком этапе происходит ввод шин в оборот?
- На этапе производства шин на территории РФ — в момент первичной возмездной или безвозмездной передачи шин от производителя новому собственнику для последующей реализации, которая делает шины доступными для розничной продажи и (или) использования по назначению.
- При импорте в РФ (не из ЕАЭС) — до помещения товара под таможенные процедуры выпуска.
- При импорте из стран ЕАЭС — до фактического пересечения границы РФ. На этапе выпуска таможенными органами для внутреннего потребления или реимпорта шин, ввозимых в РФ (за исключением шин, ввозимых из государств -членов Евразийского экономического союза).
- При маркировке остатков.
Как подготовить розничную точку для работы с маркированными шинами?
Для организации приемки маркированного товара потребуются:
- программное обеспечение, позволяющее осуществлять приемку УПД (универсального передаточного документа) через ЭДО;
- 2D-сканер штрихкода для проверки товара при получении;
- чтобы ускорить приемку, можно использовать терминал сбора данных со встроенным 2D-сканером.
- 2D-сканер штрихкода. Проверить и настроить для считывания штрих кодов. Если нет, то купить;
- онлайн-касса; если есть, то уточнить у производителя или представителя производителя, поддерживает ли касса работу с маркированным товаром и какая версия внутреннего ПО кассы необходима. При необходимости обновить;
- подписать с оператором фискальных данных (ОФД) дополнительное соглашение, позволяющее ОФД передавать данные о выбытии маркированных товаров в систему маркировки;
- убедиться, что программное обеспечение для управления кассой (в случае использования смарт-терминалов или фискальных регистраторов), поддерживает маркировку. При необходимости произвести обновление/замену;
- сделать тестовую продажу и убедиться, что информация о выбытии маркированной продукции была зафиксирована в системе маркировки. Проверить поступление информации в систему маркировки можно в личном кабинете системы «Честный ЗНАК».
Мой УКЭП подойдет для работы с системой маркировки?
Для регистрации в системе маркировки и подписи УПД подойдет только УКЭП руководителя компании.
Поэтому если ваша УКЭП была выпущена на имя руководителя компании в соответствии с реестром ЕГРЮЛ или ЕГРИП, то она подойдет для работы в системе.
Если ваша УКЭП не соответствует этим требованиям, то приобрести корректную можно в любом удостоверяющем центре.
Моя касса АТОЛ поддерживает продажу маркированных шин?
Список касс, поддерживающих работу с маркировкой:
SIGMA 7,
SIGMA 8,
SIGMA 10.
В случае с Ньюджерами
АТОЛ 91Ф и
АТОЛ 92Ф,
а также фискальными регистраторами
АТОЛ 15Ф,
АТОЛ 1Ф,
АТОЛ 20Ф,
АТОЛ 50Ф,
АТОЛ 30Ф,
АТОЛ 11Ф,
АТОЛ 25Ф,
АТОЛ 55Ф,
АТОЛ 22ПТК,
АТОЛ 77Ф,
АТОЛ 27Ф
не забудьте проверить, поддерживает ли маркировку программное обеспечение, управляющее кассами, а также уточните версию прошивки кассы и при необходимости обновитесь до нужной версии.
Как продавать маркированные шины и покрышки?
- При продаже маркированного товара кассир считывает 2D-сканером код Data Matrix каждой единицы маркированного товара, либо терминалом сбора данных.
- Информация о считанном коде со средства идентификации передается в онлайн-кассу, которая формирует кассовый чек и отправляет его ОФД. Важно! В чеке должна быть указана номенклатура маркированного товара (торговать без номенклатуры или по свободной цене таким товаром нельзя).
- ОФД передает электронный кассовый чек в ФНС, а также информацию о продаже маркированного товара с указанием его кода маркировки в систему «Честный ЗНАК». Важно! ОФД должен получить от пользователя кассы разрешение на передачу данных в систему маркировки, для этого обязательно требуется подписать дополнительное соглашение с вашим ОФД, иначе данные в систему маркировки поступать не будут.
При продаже на кассе можно отсканировать линейный штрихкод, а не код маркировки (Data Matrix)?
Нет, для передачи данных о выбытии реализованного маркированного товара необходимо отсканировать именно Data Matrix код.
Программное обеспечение, соответствующее требованиям законодательства в части маркировки, не позволит добавить маркированный товар в чек, пока кассир не отсканирует правильный штрихкод.
Что делать с остатками немаркированных шин и покрышек?
- До 15 декабря 2020 года необходимо осуществить маркировку товаров, приобретенных до 1 ноября 2020, но ввезенных в РФ после этой даты.
- До 1 марта 2021 необходимо промаркировать остатки товаров, введенных в оборот до 1 ноября и не реализованных до 15 декабря 2020 года.
Как упростить процесс продажи шин?
Учитывая, что при продаже шин необходимо считать код маркировки, удобнее будет использовать беспроводные 2D-сканеры штрихкода или терминалы сбора данных.
В этом случае не потребуется перемещать тяжелый и габаритный товар к рабочему месту кассира.
Использование терминалов сбора данных позволит упростить процесс приемки, т.к. позволяет просканировать код маркировки с пришедшей партии в отдаленном от рабочего места товароведа/продавца и передать эту информацию в систему, где уже будет подписан УПД.
Я могу 2 раза продать одну и ту же шину?
Нет, не можете. Через цифровой код можно проследить весь путь товара — от конвейера до онлайн-кассы, которая выводит его из оборота.
Система фиксирует переход товара от собственника к собственнику на каждом этапе логистической цепи, что делает невозможным вброс подделки или повторную продажу.
В случае повторной продажи одной и той же шины в системе мониторинга будет зафиксирован факт нарушения, что приведет к дальнейшим разбирательствам и штрафам.
Какие штрафы грозят за оборот немаркированных товаров, после 1 ноября 2020 года?
За отсутствие кода товара в чеке:
- 1 500 - 3 000 руб. – для должностных лиц,
- 5 000 - 10 000 руб. – для юрлиц и индивидуальных предпринимателей.
- 2 000 - 4 000 руб. – для граждан,
- 5 000 - 10 000 руб. – для должностных лиц,
- 50 000 - 300 000 руб. – для юрлиц и индивидуальных предпринимателей.
Что будет, если не подключиться к системе в срок?
Помимо штрафов те, кто не подключатся к системе, рискуют остаться без поставщиков и товара.
Пока вы не подключены к системе маркировки, ваши поставщики не смогут легально отгрузить вам товар, что приведет к приостановке поставок на срок.
А тем предпринимателям, которые найдут способ поставки немаркированного товара, при выявлении нарушения грозит конфискация товара и штраф.
Больше информации
О компании 
Роль АТОЛ в системе маркировки - предоставить продукты, позволяющие найти баланс между требованиями законодательства и потребностями бизнеса с учетом их специфики.
Решения АТОЛ не только позволяют бизнесу полностью соблюдать законодательство, но и получать новые возможности для развития и повышения прибыли.
Совместная работа АТОЛ и предпринимателей позволит повысить контроль за качеством товаров, реализуемых в России и улучшить уровень жизни каждого.
АТОЛ — IT-лидер автоматизации ритейла России. Компания-первопроходец и инноватор в food и non-food сегментах ритейла, а также в сфере услуг.
-
18 летОпыт в разработке, производстве и дистрибуции оборудования и ПО -
800Сервис-центров в 230 городах России -
1,2 млнединиц контрольно-кассовой техники установлено -
1 000партнеров по всей стране -
>50наград и отраслевых премий
Оставайтесь в курсе
Изменения в сроках и требованиях законодательства, приглашения на вебинары и другие новости обязательной маркировки.
+
УК «АТОЛ» использует файлы cookie. Подробная информация в политике обработки cookies.
Вы можете запретить сохранение cookies в настройках своего браузера.
